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Kwong Wah

无安装“远程信息处理”系统之长途巴士或以无法上路,莫不影响农历新春间游子的路。
无安装“远程信息处理”系统之长途巴士或以无法上路,莫不影响农历新春间游子的路。

(吉隆坡5天讯)新年游子回乡潮开始,大马汽车保险联营公司却对长途巴士实行更新里程税的初方法,要以发生上千名乘客面临没有巴士返乡的窘况!

基于《星报》报道,对长途巴士公司推出的初保险条款及突如其来的监管条例,要以造成上百要达到千部巴士停止上路。

大马汽车保险联营公司(MMIP)上周颁布,渴求有长途巴士,每当巴士内安装特别追踪装置后,才可更新保险和路税。

有些巴士公司表示,他俩以1月中旬才接获大马汽车保险联营公司的通报信函,渴求他们以2月1天起,每当拥有巴士内安装特别追踪系统。

信函内容指出,巴士远程信息处理(telematics)设施可以实时记录司机的驾驭态度,据司机如何拐弯、运用煞车器和超速的事态。

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信函也提及,本条装置必须以巴士保险更新的起码两周前安装,因避免对任何困难。

迷信中说明,确保联营公司是跟一家名为“车网络远程信息处理服务有限公司”联营提供安装服务。

基于预订安装的报表显示,每个设备以及装置费用要2300令吉,假如场他的设置费用则要额外缴付200令吉。另外,巴士公司还得为每辆巴士支付900令吉的年费。

据悉没有保险的交通工具都无法更新路税,导致这些巴士不能上路。

只是,巴士公司表示,他俩决不反对这项措施,而是非满所征收的支出。

柔佛巴士业吧公会主席苏达夫申诉,“若是我来100这部巴士,自己为主的出就要34万令吉。自己只是没钱啊!”

外不满大马汽车保险联营公司在实现此措施前,无咨询业者。

外觉得,乍费用增加长途巴士业吧的当,从者无法抵消此成本,倒是以于禁止调高巴士票价。

关于这新方法将造成多少辆巴士无法更新车险,苏达夫小无法控制确实数据,而是他预测,大约有100这部巴士在这段假期内,以无法以柔佛州上路。

KTB巴士公司董事经理丹斯里领兹米说,外自身是从界的传说获悉此新方法,假如根据陆路公共交通委员会(SPAD)早前的要求,那企业的长途巴士早已安装卫星导航系统(GPS),连认为有之设备已足够。

外不满道:“卫星导航系统已有这样的效果,怎还亟需安装这么多之体系?”

外说,那企业以农历新春间的劳动不会受到影响,只却担心旗下1400多部巴士届时将面临的支出开销。

从者公会:一些巴士无法上路

发马巴士业吧公会主席拿督阿斯法说,公会一些会员在以全面外以无法使巴士上路。

“这样一来只生个别之巴士能达到路,故我要求他们(大马汽车保险联营公司)小不如实现新方法。”

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外补,该公会也关注安全问题,但是大马汽车保险联营公司的新举措确是非绝方便。

“咱盼他们会展延新方法到4月还是5月,直到我们能解决之问题了。”

按照了解,每当举国上下4万7000这部巴士中,长途巴士占了4718这部,其余则起法巴、云游巴士和豪华巴士(Coaches)。