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旅游登记在2月份增加了6个月

2月份西班牙的汽车和吉普车注册量再次下降,市场已经连续六个月下降。

制造商Anfac,经销商Faconauto和卖家Ganvam的雇主今天报告称,与2018年同月相比,这些车辆的销量下降了8.8%,达到100,701辆。

在前两个月的累计中,下降的年均增长率为8.4%,达到194,247个单位。

对于雇主来说,Anfac在2月份已经巩固了个人在购买汽车时所带来的不确定性和混乱的需求疲软,这导致他们推迟了他们的决定。

Faconuato也表达了他对个人零售渠道“不良数据”的“关注”,因为没有数据,也没有解释这种持续倒退的背景; 他补充说,他希望政府对现代内燃机未来的“令人放心的信息”能够扭转这种局面。

Ganvam认为该行业的健康状况“受到​​损害”,短期内由于矛盾的信息和对内燃机的攻击以及当前的选举气候,没有任何改善的迹象。

通过销售渠道,2月份私人个人减少11.7%(最多46,272个单位),租赁车辆减少19%(最多21,677个单位)。

与此同时,公司数量增加了4.7%,达到32,752个单位; 没有阻止在今年积累的这个渠道下降了0.5%,经过五年的积极。

雇主们警告说,自2014年2月以来,这些公司的注册并没有记录一年的积累情况。

2月份销售量最多的车型是标致(8,602辆),其次是Seat(8,415辆)和雷诺(7,041辆)。

按型号计算,西班牙商业化程度最高的是日产Qashqai(3,411),SeatLeón(2,571)和Dacia Sandero(2,513)。

在燃料分析中,2月份获得的汽油模型的重量为60。2%(1月为60%)。

柴油29.9%(1月份为28.9%)和替代9.9%,低于今年第一个月的11.1%。

最需要的部分是平均SUV(22,911个单位),其次是公用事业(20,836)和紧凑型(19,678)。

按社区划分,只有Castilla-La Mancha(上涨2.8%和3,056个单位),Murcia(7.3%和2,354)和Navarra(2.4%和1.096)收盘正面。

最重要的是马德里(减少5.5%和39,175销售),其次是加泰罗尼亚(13,813,少6%)和Comunidad Valenciana(10,356,下降22%)。

今天,人们也知道2月商用车的销量与2018年同期相比下降了2.9%,达到16,729辆。

工业车辆也出现了同样的情况,2月份下降了11%,达到2,039辆。

在替代车辆的情况下,电子采购在今年第二个月增长了107%,达到2,004个单位。

插电式混合动力车的销量也增加了24.4%(最多427辆),混合动力车的销量增加了31.3%,达到7,027辆。